CMASS008TU Luchtvaartkerosine Coriolis-massadebietmeter
Micro-Flow Precision Measurement, Aviation Fuel Expert – Coriolis massflowmeter geoptimaliseerd voor lage- druk, lage- luchtvaartkerosinetoepassingen
Beschrijving
CMASS008TU Luchtvaartkerosine Coriolis-massadebietmeter


Micro-Flow Precision Measurement, Aviation Fuel Expert – Coriolis massflowmeter geoptimaliseerd voor lage- druk, lage- luchtvaartkerosinetoepassingen
Bij het nauwkeurig tanken van vliegtuigbrandstof, het testen van motoren en laboratoriummetingen is het bereiken van zeer-precieze massastroommetingen van vliegtuigkerosine onder lage- druk en lage- stroomomstandigheden van cruciaal belang voor het garanderen van de vliegveiligheid en testnauwkeurigheid.
De DN08 standaard U-buis Coriolis-massadebietmeter van Colisen is met zijn uitzonderlijke lage-stroomprestaties en lage- drukaanpassingsvermogen de ideale keuze voor precisiemetingen in de vliegtuigbrandstofsector.
|
Model |
A |
B |
F |
C |
D |
d |
M |
|
CMASS003 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
NPT1/4" Binnendraad |
|
CMASS004 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
NPT1/4" Binnendraad |
|
CMASS008 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
HG/T 20592 DN15 PN40 Flens |
|
CMASS015 |
210 |
348 |
95 |
180 |
54 |
Φ65 |
HG/T 20592 DN15 PN40 Flens |
Belangrijke operationele uitdagingen aangepakt
1. Precisiemeting bij lage druk en lage stroomsnelheden
- Uitdaging: Nauwkeurige meting van vliegtuigkerosine onder lage-drukomgevingen (4-6 MPa) en omstandigheden met weinig stroom (200 kg/u) is een uitdaging, omdat traditionele stroommeters hoge startstroomdrempels en een slechte signaalstabiliteit hebben.
- Oplossing: Door gebruik te maken van U-buissensoren en bedrijfseigen algoritmen bereikt de debietmeter een nul-puntsstabiliteit van slechts 0,002 kg/min, waarbij nauwkeurig de kleinste stroomveranderingen onder lage- drukomstandigheden worden vastgelegd en een hoge-precieze meting van micro-stroomsnelheden mogelijk wordt gemaakt.
2. Stabiele prestaties in omgevingen met lage- druk
- Uitdaging: Lage- omstandigheden stellen extreem hoge eisen aan de gevoeligheid en nauwkeurigheid van de flowmeter, en gewone flowmeters zijn gevoelig voor meetafwijkingen onder lage druk.
- Oplossing: De debietmeter is geoptimaliseerd voor toepassingen met lage- druk en beschikt over een sensorontwerp met hoge- gevoeligheid, waardoor stabiele meetprestaties worden gegarandeerd bij een werkdruk van 4-6 MPa.
3. Vereisten voor veiligheid, explosie-bestendigheid en betrouwbaarheid
- Uitdaging: Omgevingen met vliegtuigbrandstof vereisen strikte explosiebestendigheid- en intrinsiek veilige instrumenten.
- Oplossing: De debietmeter is gecertificeerd met Ex d ib IIC T6 Gb explosiebestendigheid- en voldoet aan de eisen voor explosiebestendigheid-. Het ontwerp zonder-bewegende-onderdelen zorgt voor een veilige en betrouwbare werking.
4. Compacte installatie en systeemintegratie
- Uitdaging: Vliegtuigbrandstofsystemen hebben een beperkte ruimte en vereisen geminiaturiseerde en geïntegreerde meetoplossingen.
- Oplossing: het ultra-compacte ontwerp van de DN08 met flensaansluitingen maakt eenvoudige installatie en naadloze integratie in bestaande lage- lagedruksystemen mogelijk.
Kernproductvoordelen
- Expert met lage-druk, lage-stroom: geoptimaliseerd voor luchtvaartkerosinetoepassingen met lage- druk en lage- stroom, met een meetnauwkeurigheid van 0,2%.
- Aanpassingsvermogen bij lage-druk: een geoptimaliseerd ontwerp zorgt voor een stabiele werking in lagedrukomgevingen van 4-6 MPa.
- Directe massa-uitvoer: voert massastroom-, dichtheids- en temperatuurparameters rechtstreeks uit zonder temperatuur- of drukcompensatie.
- Geïntegreerd display: lokaal LCD-scherm voor realtime monitoring van debiet, dichtheid, temperatuur en andere parameters.
- Geen-bewegende-onderdelen Ontwerp: geen slijtage, onderhoudsvrij-, geschikt voor langdurig- continu gebruik.
- Explosie-veilige veiligheidscertificering: Ex d ib IIC T6 Gb explosie- classificatie, geschikt voor gevaarlijke gebieden.
- Flensaansluiting: eenvoudige installatie met betrouwbare afdichting.
Uitvoering en diameter
|
Model |
Nominale diameter |
Gemiddelde temperatuur. |
Max.WP |
Max. stroom-snelheid |
||
|
inch |
mm |
kg/min |
pond/min |
|||
|
CMASS003 |
1/8" |
DN03 |
-50 graden -+150 graad |
Minder dan of gelijk aan 10 MPa |
3 |
6.61 |
|
CMASS004 |
1/6" |
DN04 |
-50 graden -+150 graad |
Minder dan of gelijk aan 10 MPa |
5 |
11 |
|
CMASS008 |
1/4" |
DN08 |
-50 graden -+150 graad |
Minder dan of gelijk aan 10 MPa |
20 |
44 |
|
CMASS015 |
1/2" |
DN15 |
-50 graden -+150 graad |
Minder dan of gelijk aan 10 MPa |
60 |
132 |
|
Kenmerkend |
Beschrijving |
|
Certificering: zender- en sensormontage |
CCS-certificering, CPA, explosieveilig certificaat (ex) |
|
Voeding |
220VAC/24VDC Zelf-aanpassing |
|
Uitgangssignaal |
Hart, 4 tot 20 mA stroomlus actief, Modbus RTU/RS-485, Puls actief |
|
Weergave; Bedienen |
3-regelige achtergrondverlichting; Touch-toetsbediening |
|
Beschermingsgraad |
IP66,IP67 |
|
Materiaal behuizing |
304 roestvrij staal, ZL401 (zender) |
|
Elektrische aansluiting |
1/2 NPT,M20*1,5 |
|
Materiaal meetbuis; oppervlakafwerking van bevochtigde onderdelen |
316L (standaard), titanium/Ha C-legering/tantaal (optioneel); polijstbaar. |
|
Procesaansluiting |
Draad, flens, sanitaire hoge-snelheidsinterface |
|
Nauwkeurigheid |
±0.1%,±0.15%, ±0.2%, ±0.5 %, ±1.0% |
|
Zendersoftware |
CLS100 (standaard), optionele CLS200, CLS300 |
|
>Bedieningstaalweergave |
Chinees, Engels, Russisch |
|
>>Andere certificeringen |
Explosieveilig certificaat, SIL, CCS, 3-A, EAC |
Typische toepassingsscenario's
- Precisiemeting van de brandstoftestbank voor luchtvaartmotoren
- Precisietanksystemen voor vliegtuigen op de grond
- Laboratoriumkalibratieapparatuur voor vliegtuigbrandstof
- Speciale brandstoftanksystemen voor militaire vliegtuigen
- Luchtvaartbrandstofpijpleiding lage-druk, lage-stroombewaking
- Debietmeting op de testbank van brandstofcomponenten



Populaire tags: cmass008tu luchtvaart kerosine coriolis massadebietmeter, China cmass008tu luchtvaart kerosine coriolis massadebietmeter fabriek
Aanvraag sturen
Misschien vind je dit ook leuk










